當下,公共自行車和共享單車作為城市公共交通延伸和補充的“雙駕馬車”,解決了人們出行“最后一公里”的痛點,并促進了城市低碳環保與節能減排,緩解了城市交通擁堵壓力。近年來,共享單車在經歷了“野蠻生長期”和政府重拳管控后,行業發展趨于系統化、正規化,并逐步與個人信用評級機制掛鉤,普遍采用的“信用免押金”模式,也給受眾帶來更便捷的使用體驗。反觀公共自行車,由于多為市政惠民工程,維護成本高成為其與生俱來的標簽之一,在這個背景下,主管部門在使用流程和運營設計上的的出發點就與共享單車大相徑庭,這也造成了目前大部分公共自行車而還普遍采用APP掃碼、押金騎行等使用模式,給公共自行車造成了用戶體驗差的尷尬處境。
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